Կարապիկների (Վինչ) տեխնիկական տվյալների ուսումնասիրություն և համեմատություն

Լուրջ արտաճանապարհային խնդիրներում կարապիկը ձեր կյանքի ապահովիչն է, ոչ թե զուտ աքսեսուար։ Ճիշտ մոդելը կարող է ձեզ արագ ազատել գերխնդրից, իսկ սխալը՝ թողնել ամբողջ օրը արահետում։ 

Բայց երբ շուկայում կան այսքան մոդելներ ու տեխնիկական տվյալներ, ինչպե՞ս որոշել՝ որն է ճիշտ կարապիկը ձեր մեքենայի համար։ Գործը միայն տուփի վրա գրված մեծ թվով չի սահմանափակվում․ կարևորը հասկանալն է, թե ինչպես են քաշող ուժը, շարժիչի հզորությունը, փոխանցման հարաբերակցությունը, արգելակի տեսակը, պարանաշարժի արագությունը, ջրակայունությունը, պարանների ընտրությունը և կառավարման համակարգերը իրական պայմաններում միասին աշխատում՝ ապահովելով արդյունավետ փրկարարություն։

Այս հոդվածում մենք կվերլուծենք կարապիկի ամենակարևոր տեխնիկական բնութագրերը․

1. Քաշող ուժ (Rated Line Pull)
2. Շարժիչի հզորություն (ձիաուժ / կՎտ արտածում)
3. Փոխանցման հարաբերակցություն (Gear Ratio)
4. Արգելակի տեսակ և տեղակայություն
5. IP վարկանիշ (ջրակայունություն)
6. Պարանների տեսակներ (սինթետիկ ընդդեմ պողպատե)
7. Կառավարման համակարգեր (լարային ընդդեմ անլար)

Վերջում դուք հստակ կիմանաք, թե ինչին ուշադրություն դարձնել և որ գործոններն են ամենակարևորը ձեր արտաճանապարհային վարելու ձևի համար։ Եկեք սկսենք։

1. Քաշող ուժ (Rated Line Pull)

Քաշող ուժը ցույց է տալիս, թե առավելագույն քաշը, որը կարապիկը կարող է քաշել թմբուկի վրա գտնվող առաջին պարանաշերտով։ Ընդհանուր կանոն․ Ընտրեք կարապիկ, որի գնահատված քաշող ուժը մինիմում 1.5 անգամ ձեր մեքենայի ընդհանուր զանգվածից (GVW)։
Օրինակ․ 3,000 կգ 4x4 մեքենա→ առնվազն 4,500 կգ (10,000 lbs) կարապիկ։

Key Considerations:
1. Pulling capacity drops by 10–15% with each additional rope layer on the drum.
2. Dead loads (deep mud, sand, steep inclines) require much closer to full rated pull
3. Always leave a safety margin of 20–30%

2. Շարժիչի հզորություն (ձիաուժ / կՎտ արտածում)

Կարապիկների շարժիչները գնահատվում են ձիաուժով (HP) կամ կիլովատով (kW)։

- Փոխարկում․ 1 HP = 0.746 kW
- Մշտական մագնիսային շարժիչներ (PM)․ Լույս, արդյունավետ, ավելի էժան, բայց տաքանալուն հակված։
- Հոսանքի շարքով ոլորող շարժիչներ (SW)․ Հզոր, կարող են ավելի լավ տանել ծանր բեռնվածություններ, իդեալական լուրջ արտաճանապարհային գործի համար։

Ի՞նչին ուշադրություն դարձնել․

- 4–8 HP (3–6 kW) շարքով ոլորող շարժիչները լավագույնն են մեծ մասամբ 4×4 փրկարարական աշխատանքների համար։
- Ստուգեք հոսանքի պահանջի գծագրումը — շատ կարապիկներ առավելագույն բեռի դեպքում սպառում են 300–500 ամպեր։
- Համոզվեք, որ ձեր մարտկոցը և ալտերնատորը կարող են ապահովել բավարար էներգիա։

3. Փոխանցման հարաբերակցություն (Gear Ratio)

Փոխանցման հարաբերակցությունը կարապիկի ամենակարևոր, բայց հաճախ անուշադրության մատնվող տեխնիկական բնութագիրներից մեկն է։ Այն որոշում է, թե քանի անգամ կպտտվի կարապիկի թմբուկը յուրաքանչյուր շարժիչի պտույտի դեպքում, ինչը անմիջապես ազդում է մոմենտի (քաշող ուժի) և պարանաշարժի արագության վրա։ 

How It Works  – Gear ratio = motor rotations : drum rotations

Բարձր թվային հարաբերակցություն (օրինակ՝ 230:1) - Արդյունք․ Ավելի շատ մոմենտ (քաշող ուժ), բայց ավելի դանդաղ պարանաշարժ։

• Շարժիչը պտտվում է 230 անգամ՝ մեկ թմբուկի պտույտի համար։
  Արդյունքում՝ ավելի շատ մոմենտ (վառ ուժեղ քաշող ուժ)։
  Թմբուկը պտտվում է դանդաղ → պարանաշարժի արագությունը դանդաղում է։
  Իդեալական ծանր բեռների կամ մեքենաների համար, որոնք խրված են ցեխում, ավազում կամ ձյան մեջ։

Ցածր թվային հարաբերակցություն (օրինակ՝ 180:1) - Արդյունք․ Ավելի քիչ մոմենտ (քաշող ուժ թուլանում է), բայց ավելի արագ պարանաշարժ։

• Շարժիչը պտտվում է 150 անգամ՝ մեկ թմբուկի պտույտի համար։
  Արդյունքում՝ պակաս մոմենտ (քաշող ուժը թուլանում է)։
  Թմբուկը պտտվում է արագ → պարանաշարժի արագությունը բարձրանում է։
  Լավ է թեթև փրկարարական աշխատանքների կամ կարճ հեռավորության քաշումների համար։

4. Արգելակի տեսակ և տեղակայություն

Կարապիկի արգելակի համակարգը անբաժանելի է բեռը կառավարելու և անվտանգության ապահովման համար։ Այն կանխում է թմբուկի անկառավարելի պտույտը լարվածության տակ և օգնում է պահպանել կայուն քաշող ուժը։ Արգելակի տեսակը և տեղակայումը նույնպես կարող են ազդել պարանների կյանքին, հատկապես սինթետիկ պարանների դեպքում։

Թմբուկի վրա տեղադրված արգելակներ → տարածված են, բայց կարող են առաջացնել ջերմություն, որը վնասում է սինթետիկ պարանները։

Այս արգելակները տեղակայված են կարապիկի թմբուկի ներսում և ակտիվանում են ավտոմատ՝ երբ շարժիչը դադարում է պտտվել։
Տարածված են շատ ստանդարտ կարապիկների վրա՝ իր պարզության և ցածր գնի պատճառով։

Արտաքին / փոխանցման տրանսմիսիոն արգելակներ → ավելի անվտանգ սինթետիկ պարանների համար, նվազեցնում են թմբուկի տաքացման խնդիրը։

Սովորաբար ինտեգրված է փոխանցման համակարգի կամ պլանետար շարժիչների մեջ։ Նպատակ՝ կառավարել ավելի ծանր բեռներ՝ միաժամանակ նվազեցնելով ջերմության փոխանցումը թմբուկին և պարանին, ինչը հատկապես կարևոր է սինթետիկ պարանների կյանքը պահպանելու համար։

Միշտ համապատասխանեցրեք արգելակի տեսակը պարանին․ սինթետիկ պարանները լավագույն արդյունքը ցույց են տալիս արտաքին/փոխանցման համակարգի արգելակների հետ։

5. IP վարկանիշ (ջրակայունություն)

Արտաճանապարհային արկածները հաճախ ենթարկում են ձեր կարապիկը ցեխի, փոշու, անձրևի, ձյան և անգամ գետի անցումների ազդեցությանը։ Բարձր IP (Ingress Protection) վարկանիշը ապահովում է, որ ձեր կարապիկը կարողանա դիմակայել այս խիստ պայմաններին առանց սխալվելու կամ անսարքություն ունենալու։

IP վարկանիշները ստանդարտացված կոդեր են, որոնք ցույց են տալիս, թե որքան լավ է սարքը պաշտպանված կոշտ մասնիկներից (փոշի) և հեղուկներից (ջուր)։ Ֆորմատը՝ IPXX, որտեղ՝

• Առաջին թիվը (0–6) ցույց է տալիս պաշտպանությունը փոշու և փոքր մասնիկների նկատմամբ։
• Երկրորդ թիվը (0–9) ցույց է տալիս պաշտպանությունը ջրի նկատմամբ։

IP վարկանիշ (ջրակայունություն)	Փոշուց պաշտպանություն	Ջրից պաշտպանություն	Ինչ է նշանակում ձեր կարապիկի համար
IP67	Փոշուց ամբողջությամբ պաշտպանված	Շարունակական ամբողջական ծածկում ջրով՝ 30 րոպե մինչև 1 մետր խորությունով	Կարող է դիմակայել ցեխոտ արահետներին, անձրևին և մակերևույթային ջրանցումներին
IP68	Փոշուց ամբողջությամբ պաշտպանված	Շարունակական ամբողջական ծածկում ջրով՝ ավելի քան 1 մետր խորությունով	Իդեալական է գետանցումների, խորը ցեխի կամ ձյան մեջ մեքենա դուրս բերելու համար։

6. Ճոպանների տեսակներ (սինթետիկ vs պողպատե)

Արտաճանապարհային աշխարհում ամենամեծ բանավեճերից մեկը այն է, թե օգտագործել սինթետիկ ճոպան թե պողպատե ճոպան։ Յուրաքանչյուրը ունի իր հստակ առավելությունները․

Սինթետիկ ճոպան (կեվլար)

✅ Թեթև – մինչև 80% թեթև պողպատե ճոպանից
✅ Ավելի անվտանգ – պահում է քիչ կինետիկ էներգիա, նվազեցնում է պարանային «հետադարձ հարվածի» ռիսկը
✅ Մնում է է ջրի վրա, – իդեալական գետանցումների համար ✅ Ավելի հեշտ է կառավարել – առանց կոպիտ ճզմվածքների կամ սուր մանրաթելերի

⚠️ Խնդիրներ

• ❌Արևի ճառագայթների ազդեցությունից վնասվում է, եթե պաշտպանված չէ
  ❌Հեշտ է վնասվում հարվածից և տաքությունից
  ❌Պահանջում է կանոնավոր սպասարկում (մաքրում և զննություն)

Պողպատե ճոպան

✅ Բարձր դիմացկունություն – դիմադրում է հարվածին և տաքությանը
✅ Քիչ սպասարկում է պահանջում – ավելի դիմացկուն է փոշու և արևի ճառագայթների նկատմամբ
✅ Իդեալական է ծանրաբեռնված արդյունաբերական օգտագործման

⚠️ Խնդիրներ

• ❌Ծանր է , դժվար է կառավարելը և օգտագործելը
  ❌Պահպանում է ավելի շատ կինետիկ էներգիա – վտանգավոր է, եթե ճեղքվի կամ վնասվի
  ❌Կարող է ոլորվել կամ ճզմվել, առաջացնելով վտանգներ

Եզրակացություն․ Շատ off-road սիրահարների համար սինթետիկ ճոպանը ավելի անվտանգ և գործնական ընտրություն է։

7. Կառավարման համակարգեր (լարային vs անլար)

Կառավարման համակարգը որոշում է, թե ինչպես եք օգտագործում ձեր կարապիկը․ այն ազդում է ինչպես անվտանգության, այնպես էլ հարմարավետության վրա։

Մալուխային վահանակ

• ✅ Ուղղակի մալուխային միացում – շատ հուսալի է, աշխատում է ցեխի և ջրի մեջ էլ։
  ❌ Սահմանափակ հեռավորություն ունի և կարող է պակաս հարմար լինել վերականգնման ընթացքում։

Անլար վահանակ

• ✅ Թույլ է տալիս աշխատել հեռավորությունից, բարձրացնելով անվտանգությունն ու հարմարավետությունը։

Լավագույն մոտեցում․ Շատ կարապիկներ առաջարկում են թե՛ մալուխային, թե՛ անլար կառավարում՝ ապահովելով հուսալիություն և անվտանգություն բոլոր իրավիճակներում։

«OffroadZone»-ում մենք առաջարկում ենք տարբեր վինչերի մոդելներ, որոնք հարմար են ցանկացած 4x4 մեքենայի և Recovery Gears-ի համար: Փորձեք մեր բոլոր հասանելի տարբերակները այստեղ և գտնեք ձեր արկածների համար կատարյալ վինչը: